باربری آریا ترابر اهواز

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان از توقف ۷۳ فروند کشتی حامل کالای اساسی در بندر امام خمینی (ره) در ۳ ماه نخست امسال خبر داد.

عادل دریس مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از اهواز. گفت: با بکارگیری توان تجهیزاتی و عملیاتی با هدف برقراری زنجیره تأمین کالای اساسی ۴ میلیون و ۱۴۵ هزار تن انواع کالای اساسی از ۷۳ فروند کشتی در این مجتمع بزرگ بندری تخلیه شد که ۳ درصد رشد را نسبت به مدت مشابه پارسال نشان می‌دهد.لیست باربری ها

او با بیان اینکه از ابتدای سال ۱۴۰۰ تا کنون ۳ میلیون و ۶۲۲ هزار تن انواع کالای اساسی از انبار‌های این مجتمع بزرگ بندری بارگیری و به اقصی نقاط کشور ارسال شده است، افزود: حمل و نقل چندوجهی به منظور تسریع در خروج کالا از بندر و کاهش هزینه تمام شده برای مشتریان نقش مهمی ایفا می‌کند.

دریس اظهار داشت: بیش از ۳۷۹ هزار تن انواع کالای اساسی از ایستگاه‌ها و پایانه‌های ریلی بندر امام خمینی (ره) بارگیری و از طریق راه‌آهن سراسری به دیگر نقاط کشور حمل و ۳ میلیون و ۲۴۲ هزار تن شامل؛ گندم، ذرت، جو، دانه روغنی، کنجاله سویا، شکر، برنج و روغن خوراکی نیز به وسیله ناوگان جاده‌ای و ریلی به مبادی مصرف جابجا شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان میزان کالا‌های اساسی موجود در مجتمع بندری امام خمینی (ره) را بالغ بر ۳ میلیون و ۳۶۵ هزار تن اعلام و تصریح کرد: به تدریج پس از پشت سرگذاشتن تشریفات قانونی ترخیص و در بازار‌های مصرف توزیع می‌شوند.

وبسایت باربری اهواز

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محسن صادقی عنوان کرد: تا ابتدای اردیبهشت ۱۴۰۰، از مجموع حدود ۴,۸۰۰ میلیارد تومان تسهیلات درخواستی بخش حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری، ۳ هزار و ۲۷۰ میلیارد تومان معادل ۷۰ درصد از کل تسهیلات درخواستی به متقاضیان در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای و هوایی، ریلی و دریایی پرداخت شده است.

صادقی گفت: دولت در دو بخش به حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری تسهیلات پرداخت کرده است. بخش اول به‌طور ویژه حوزه حمل‌ونقل هوایی و ریلی است که آسیب بسیار شدیدی از شیوع کرونا دیدند و بخش دیگر حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری است که با آسیب‌های قابل توجه روبه‌رو شدند. در مجموع حدود ۲۰۳ هزار پرونده از سوی شرکت‌های حمل‌ونقلی برای دریافت این وام تشکیل شده که از این رقم، حدود ۱۵۵ هزار پرونده و معادل ۷۶ درصد از کل پرونده‌ها به مرحله پرداخت رسید و مابقی پرونده‌ها نیز در فرایند پرداخت قرار دارند.

صادقی در مورد آخرین وضعیت تسهیلات ویژه شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل هوایی و ریلی افزود: تاکنون در بخش هوایی، از مجموع ۲۹ پرونده که درخواست بیش از ۲,۵۵۳ میلیارد تومان تسهیلات داشته‌اند، پرونده ۱۴ شرکت به ارزش بیش از ۲ هزار و ۶۰ میلیارد تومان پرداخت شده است که نشان از پرداخت ۸۰ درصدی کل تسهیلات درخواستی این بخش است. در حوزه ریلی نیز از مجموع ۵۹ پرونده متقاضیان با ارزش تقریبی ۹۲۰ میلیارد تومان، تسهیلات ۲۳ شرکت پرداخت شده که ارزش تسهیلات پرداختی به آن‌ها نیز حدود ۲۳۰ میلیارد تومان است که نشان از پرداخت تنها ۲۵ درصد از کل تسهیلات درخواستی این بخش دارد.

مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی در پایان ضمن بیان ضرورت و فوریت رسیدگی به شرکت‌های حوزه حمل‌ونقل به سبب آسیب‌های جدی وارد بر آن به دلیل شیوع ویروس کرونا و علی‌الخصوص بخش حمل‌ونقل ریلی کشور که در دریافت تسهیلات کرونا، با موانع و مشکلات متعددی مواجه هستند، خواستار همکاری بیشتر و همراهی برخی بانک‌های عامل جهت تسریع و تسهیل در پرداخت این وام حمایتی شد.

غلام عباس بهرامی نیا در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: تناژ کالای جابه‌جا شده در سال گذشته بیش از ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تن بود که این آمار در مقایسه با سال ۹۸، رشد یک درصدی را نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده ای خوزستان گفت: جابه جایی محصول چغندرقند از استان نیازمند روزانه ۲۲۰۰ کامیون است.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(خوزستان)، غلامعباس بهرامی نیا در نشست ویدئو کنفرانسی هماهنگی، برنامه‌ریزی و اتخاذ تصمیم های لازم که برای حمل کالای چغندر قند از مبدأ استان خوزستان به استان های فارس، کرمانشاه، چهارمحال و بختیاری، قزوین، اصفهان و همدان که با حضور معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، مدیرکل حمل و نقل کالای این سازمان و مدیران کل ادارات این استان ها برگزار شد، اظهار کرد: طبق آمار ارائه شده از سوی شورای کشاورزی استان، با توجه به افزایش ۲۵ درصدی تولید گندم، ۷۲ درصدی تولید کلزا، ۶۳ درصدی تولید چغندرقند و تولید بیش از ۲ میلیون تن تره بار، حمل و نقل ۵.۵ میلیون تن محصول کشاورزی از مبدأ خوزستان به سایر استان ها باید برنامه ریزی شود.

وی با بیان اینکه جابه جایی کالاهای اساسی از بندر امام خمینی(ره) نیز بدون وقفه در حال انجام است، افزود: با توجه به فسادپذیری چغندرقند و مدت محدود دوره حمل آن، حمل این محصول به استان های مقصد باید با سرعت بیشتری صورت پذیرد که این مهم نیازمند برنامه ریزی و همکاری این استان ها است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان، بیان کرد: ۲ کارخانه تولید قند در استان اصفهان، ۲ کارخانه در استان فارس، ۲ کارخانه در استان کرمانشاه و در استان های همدان، قزوین، چهارمحال و بختیاری و خوزستان هر کدام یک کارخانه، خریدار محصول چغندرقند هستند و جابه جایی این محصول از استان نیازمند روزانه ۲۲۰۰ کامیون است.

بهرامی نیا ادامه داد: مدیران استان های مقصد با برگزاری جلسات در سطح استان خود و ارائه مشوق های لازم می توانند مشکل اعزام ناوگان حمل و نقل به خوزستان برای جابه جایی محصول چغندرقند را رفع کنند.

وی تأکید کرد: هماهنگی با کارخانه های قند استان های مقصد در خصوص پرداخت به موقع کرایه حمل به رانندگان و حق خواب ناوگان، افزایش مقطعی کرایه حمل، اختصاص سهمیه تشویقی گازوئیل به میزان ۲۰ درصد، اضافه تناژ به میزان ۲ تن برای کامیون های حمل محصول و  بازنگری در عوارض آزادراها جزء اقدامات پیشنهادی تشویقی است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان در این جلسه خواستار حل مشکل کمبود بارنامه در استان شد.

گفتنی است در پایان این جلسه هماهنگی با کارخانه های قند استان های مقصد در خصوص پرداخت به موقع کرایه حمل به رانندگان و حق خواب ناوگان تصویب و مقرر شد دفتر حمل و نقل کالا سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای  پیگیری های لازم را در خصوص امکان ارائه مشوق های لازم به ناوگان حامل چغندر قند به عمل آورد.