باربری آریا ترابر اهواز

باربری اهواز به شهرستان، حمل بار اهواز به مشهد. باربری در اهواز و باربری تریلی کفی اهواز از سرویس های خدماتی آریاترابر در زمینه باربری با تریلی است.

برای حمل بار با تریلی ، آریاترابر در خدمت شماست.
باربری اهواز آریا ترابر قدیمی ترین و معتبر ترین و بهترین  شرکت باربری در اهواز و متصدی حمل بار بین شهری و حمل بار به صورت دربستی با انواع تریلی می باشد.
برای حمل انواع بارهای سبک و سنگین با تریلی ، آریا ترابر انواع تریلی را در اختیار شما قرار می دهد.
استفاده از انواع تریلی در باربری های اهواز برای بارهای مختلف ، توانایی حمل و باربری متفاوتی به آریاترابر اهواز داده است.

حمل بار از اهواز  با تریلی کفی ، تریلی بغلدار و تریلی چادری ( ترانزیت ) به تمامی نقاط کشور

اگر قصد حمل بار با تریلی را دارید ، آریاترابر انواع تریلی در اهواز را در کمترین زمان ممکن و با بهترین بیمه نامه باربری به شما ارائه می نماید.

کمترین تعرفه کرایه تریلی را از آریاترابر بخواهید.

بیشتر بدانید:چگونه در اسباب کشی از وسایل خود در برابر آسیب محافظت کنیم؟

حمل بار با تریلی از اهواز به شهرستان

شرکت حمل و نقل خوزستان  آریاترابر برای حمل بار به تمامی شهرستان های کشور ، خدمات حمل بار با تریلی را ارائه می نماید.

ارائه خدمات حمل و نقل جاده ای با تریلی ، یکی از مهمترین خدمات باربری آریاترابر می باشد.

آریاترابر همه روزه خدمات باربری را با کمترین هزینه و با امکان صدور بارنامه در اهواز برای انوع تریلی را به شما ارائه می نماید.

ارائه خدمت بااعلام بار تریلی اهواز  ، بر اساس نوع بار شما می باشد . در واقع ، نوع بار تاثیر مستقیم در هزینه باربری و همچنین انتخاب نوع تریلی خواهد داشت.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان از توقف ۷۳ فروند کشتی حامل کالای اساسی در بندر امام خمینی (ره) در ۳ ماه نخست امسال خبر داد.

عادل دریس مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) در گفت‌وگو با خبرنگار گروه استان‌های باشگاه خبرنگاران جوان از اهواز. گفت: با بکارگیری توان تجهیزاتی و عملیاتی با هدف برقراری زنجیره تأمین کالای اساسی ۴ میلیون و ۱۴۵ هزار تن انواع کالای اساسی از ۷۳ فروند کشتی در این مجتمع بزرگ بندری تخلیه شد که ۳ درصد رشد را نسبت به مدت مشابه پارسال نشان می‌دهد.لیست باربری ها

او با بیان اینکه از ابتدای سال ۱۴۰۰ تا کنون ۳ میلیون و ۶۲۲ هزار تن انواع کالای اساسی از انبار‌های این مجتمع بزرگ بندری بارگیری و به اقصی نقاط کشور ارسال شده است، افزود: حمل و نقل چندوجهی به منظور تسریع در خروج کالا از بندر و کاهش هزینه تمام شده برای مشتریان نقش مهمی ایفا می‌کند.

دریس اظهار داشت: بیش از ۳۷۹ هزار تن انواع کالای اساسی از ایستگاه‌ها و پایانه‌های ریلی بندر امام خمینی (ره) بارگیری و از طریق راه‌آهن سراسری به دیگر نقاط کشور حمل و ۳ میلیون و ۲۴۲ هزار تن شامل؛ گندم، ذرت، جو، دانه روغنی، کنجاله سویا، شکر، برنج و روغن خوراکی نیز به وسیله ناوگان جاده‌ای و ریلی به مبادی مصرف جابجا شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان میزان کالا‌های اساسی موجود در مجتمع بندری امام خمینی (ره) را بالغ بر ۳ میلیون و ۳۶۵ هزار تن اعلام و تصریح کرد: به تدریج پس از پشت سرگذاشتن تشریفات قانونی ترخیص و در بازار‌های مصرف توزیع می‌شوند.

وبسایت باربری اهواز

در این مطلب به سراغ بررسی مواردی رفتیم که مانع از آسیب به کف خانه و فرش‌ها می‌شود. با ما همراه باشید.

اگر شما هم مانند نویسنده این سطور بارها و بارها اسباب کشی را تجربه کرده باشید. می‌دانید که کار بسیار سخت و دشواری است و برای چندین روز از زمان مفید شما، باید صرف جمع‌آوری لوازم خانه، بسته‌بندی صحیح و در نهایت انتخاب باربری مناسب باشد. و تازه بعد از اینکه وسایل به محل جدید منتقل شد، کار باز کردن و نظافت دوباره منزل آغاز می‌شود. در حین مراحل اسباب کشی نیز باید مراقب وسایل، فرش و دیوار و کف زمین خانه باشیم تا آسیبی به آنها وارد نشود. بعد از این مقدمه ناامید کننده قصد داریم از نکاتی بگوییم که شرایط اسباب کشی را برایتان راحت‌تر می‌کند و در این مطلب به سراغ بررسی مواردی رفتیم که مانع از آسیب به کف خانه و فرش‌ها می‌شود. با ما همراه باشید.

۱. از اتوبارهای مطمئن کمک بگیرید

ساده‌ترین راه برای اینکه فرایند اسباب کشی و جابجایی اثاثیه منزل در اهواز  را ساده کند، کمک گرفتن از شرکت‌هایی است که خدمات باربری در اهواز و حمل اثاثیه منزل در اهواز را ارائه می‌دهند. آنها می‌توانند از صفر تا ۱۰۰ جابجایی اثاثیه منزل در کنار شما باشند،. اثاثیه منزل را به صورت مرتب با کارتن‌های مناسب و تمیز بسته بندی کنند، باربری اهواز وسایل را با کمک افرادی که برای اینکار آموزش دیده‌اند و ابزارهای مناسب اسباب کشی را دارند، به اتومبیل مربوطه منتقل کنند. و در نهایت بسته‌ها را در منزل و یا ساختمان جدید، تحویل بدهند.

این نکته را اصلاً سهل و آسان نگیرید: انتخاب باربری در اهواز مناسب که کارگران کارآزموده داشته باشد، قیمت‌های آن صریح و شفاف و مطابق با سازمان باربری باشد. و در فرایند اثاث کشی سریع عمل کنند، بسیار بسیار مهم است. پس پیش از اقدام به انتخاب اتوبار و یا باربری مناسب. به خوبی تحقیق کنید و سپس اقدام به انتخاب یکی از آنها بکنید. در حال حاضر به راحتی می‌توانید انواع باربری‌ ها را از طریق اینترنت پیدا کنید، اما سعی کنید این کار را به شرکت‌هایی بسپارید که انواع خدمات باربری در اهواز و بسته بندی لوازم منزل را انجام می‌دهند. و یا از قدیم آوازه خوبی داشته‌اند. به صرف اینکه فقط یک سایت و یک شماره در اینترنت دیدید، اقدام به دریافت خدمات از آنها نکنید.

2 . از پادری‌های مناسب استفاده کنید

حالا که به روز اسباب کشی رسیده‌اید، باید این نکته را فراموش نکنید: کف زمین نباید در حین اثاث کشی آسیب ببیند، همچنین اگر موکت و یا فرشی همچنان روی زمین پهن است، آنها نیز باید کمترین آسیب ممکن را ببیند. پس برای رسیدن به این هدف، باید چند اقدام ضروری را انجام دهید:

می‌توانید از یک پادری که قدرت جذب بالایی دارد، استفاده کنید و آن را درست جلوی درب ورودی پهن کنید. اگرچه پادری‌ها، به طور کامل نمی‌توانند مانع از انتقال کثیفی به روی فرش‌ها شوند، اما تاثیر خوبی در کاهش انتقال آلودگی‌ها خواهند داشت.

همچنین اگر فرش و یا قالیچه‌ قدیمی و کهنه‌ای دارید، می‌توانید برای اینکار از آنها کمک بگیرید و آنها را در جلوی درب و یا هر بخشی از کف زمین که احتمال آسیب زدن را پیش‌بینی کرده‌اید، پهن کنید

اگر کف خانه شما، به طور کامل موکت شده است و شما نمی‌توانید آن را از زمین جدا کنید، بهتر است چندین کفش یا دمپایی راحت در جلوی درب قرار قرار دهید تا افرادی که مسئول جابجایی بار هستند، از آنها استفاده کنند و در نتیجه درآوردن هرباره کفش در هنگام ورود به خانه سرعت عمل آنها را کاهش ندهد و آنها را خسته نکند.

۳. از پدهای مبلمان استفاده کنید

در هنگام انتقال مبلمان و میز و صندلی‌هایی که وزن سنگین دارند، می‌توانید پدهایی را تهیه کنید که به زیر پایه‌های انها چسپانده می‌شود و در نتیجه در هنگام کشیدن، کف زمین آسیب نخواهد دید. اگر نتوانستید این پدها را تهیه کنید، سعی کنید کشیدن آنها روی زمین به آرامی انجام شود و یا اگر کف زمین از متریال‌هایی مانند چوب ساخته شده است، حتماً آنها را با دست حمل کنید، چرا که آسیب دیدن کف چوبی بسیار بالاست.

۴. برای فرش‌ها از روکش استفاده کنید

پس از اینکه تمامی فرش‌های خانه را تا زدید (لوله کردید)، سعی کنید آنها را با روکش‌های پلاستیکی، پارچه‌ای و حتی گاهی پتوهای کهنه بپوشانید تا در حین جابجایی و قرار داده شدن در پشت اتومبیل، بافت آن آسیب نبیند. همچنین اگر خانه جدیدی که قرار است به آن نقل مکان کنید به خدمات نقاشی ساختمان احتیاج دارد به خاطر داشته باشید که تا به اتمام رسیدن کار روکش‎‌ها را از فرش جدا نکنید.

۵. جعبه‌های کارتن محکم خریداری کنید

چگونه در اسباب کشی از فرش و کف خانه در برابر آسیب محافظت کنیم؟

بخش مهمی از آمادگی برای جابجایی اثاث، مربوط به بسته‌بندی انواع وسایل خانه، مانند ظرف و ظروف، مواد غذایی خشک، مواد داخل یخچال‌، کتاب‌، لباس، کفش و غیره است.که باید به صورت سازمان یافته درون جعبه‌های کارتن تمیز و محکم قرار داده شود تا در هنگام جابجایی پخش زمین نشوند. چرا که در غیر اینصورت، نه تنها آنها شکسته و یا آسیب خواهند دید، بلکه ممکن است کف زمین و روی موکت و فرش‌ها نیز آلوده شود.

بنابراین سعی کنید کارتن‌های مناسب و تمیز خریداری کنید و زیر تمامی آنها را با چسپ‌های پنج سانتی‌متری محکم کنید تا امکان باز شدن ناگهانی جعبه بسیار کاهش پیدا کند. همچنین اگر در پیدا کردن کارتن‌ها مشکل دارید، می‌توانید از شرکت‌هایی که انواع کارتن‌های بسته‌بندی را فراهم می‌کنند، بخواهید به تعداد مورد نیاز شما، کارتن برایتان ارسال کنند.

۶. از کاور کفش نایلونی استفاده کنید

استفاده از کاور کفش‌های نایلونی نیز می‌تواند راه مناسبی برای آسیب ندیدن کف زمین و فرش‌ها باشد، اما احتمال سرخوردن آنها در هنگام عبور از کف‌های صیقلی وجود دارد.

همچنین استفاده از کاورهای نایلونی ضخیم روی کف زمین نیز می‌تواند گزینه مناسبی برای کاهش آسیب به کف زمین و یا روی موکت‌ها و فرش‌ها باشد. البته ممکن است مجبور باشید هزینه جداگانه‌ای برای خرید این نایلون‌ها پرداخت کنید، اما به طور حتم از هزینه تعمیر کف زمین و یا فرش‌ها کمتر خواهد بود.

۷. کارتن‌های اسباب‌کشی را نگه‌دارید

اگر مکان مناسبی برای نگهداری کارتن‌های اسباب کشی دارید، سعی کنید آنها را برای اسباب‌کشی نگه‌دارید، اگرچه ممکن است این کارتن‌ها برای بسته‌بندی کردن مجدد، کیفیت لازم را نداشته باشند، اما برای پهن کردن آنها روی کف زمین بسیار مناسب هستند و از طرفی به دلیل آنکه تجزیه‌پذیر هستند، برای محیط زیست نیز مناسب هستند.

با تمام مراقبت‌هایی که انجام خواهید داد، احتمالاً باز هم نیاز به تمیز کردن کف زمین و حتی شستن برخی از موکت‌ها و قالی‌ها خواهید داشت، اما مطمئن باشید با رعایت این نکات، علاوه بر اینکه در زمان زیادی صرفه‌جویی خواهید کرد از بروز آسیب‌های احتمالی به اسباب و اثاثیه و کف زمین جلوگیری خواهد شد.

وبسایت شرکت

احمد کریمی‌ در گفت‌‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره عملکرد ناوگان کامیونی در مورد تخلیه کالاهای اساسی از بنادر کشور خصوصاً بندر امام خمینی(ره) و مصوبه اخیر دولت مبنی بر تخلیه سریع کالاهای اساسی، اظهار داشت: در بحث تخلیه کالای اساسی در حال حاضر کارها تا اندازه‌ای‌ پیش‌ رفته است، کامیونداران همکاری کرده‌اند. و  به سمت بندر امام برای تخلیه کالاهای اساسی رفتند، ضمن آن که ‌مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در بندر امام خمینی (ره) مستقر شد. و هماهنگی‌های لازم را با استان‌های مختلف برای تخلیه کالای اساسی از بنادر انجام داد، اما مشکلاتی هم قابل طرح است.اخبار حمل و نقل

* ‌هم‌زمانی پهلوگیری کشتی‌های کالای اساسی با فصل برداشت چغندر قند و صیفی‌جات گرمسیر

وی با اشاره ضرورت توجه به چند موضوع مهم‌ در تخلیه کالای اساسی در بندر امام خمینی (ره) اظهار کرد: اولین مشکلی که در این‌باره وجود داشت. همزمانی پهلوگیری کشتی‌های کالای اساسی و نهاده‌های دامی با موضوع برداشت محصولات کشاورزی و خصوصاً چغندر قند بود،‌ این یک اشتباه متولیان امر است. وقتی فصل برداشت چغندر قند و صیفی‌جات گرمسیر همین اردیبهشت و خرداد است. نباید موضوع تخلیه سریع کالای اساسی را هم در همین فصل اعلام کنند. به هر حال هر کدام از اینها ناوگان خاص خود را می‌طلبد، برای تخلیه این بار‌ها ناوگان کامیونی خاص نیاز است ناوگان باید لبه‌دار یا کمپرسی یا اتاق‌دار باشد. این هم زمانی ترخیص کالای اساسی و برداشت چغندر قند موجب شد که کامیون کم داشته باشیم. در واقع تقاضای حمل کالا زیاد بود و ناوگان به اندازه تقاضا موجود نبود.

* در تولید و واردات به نوع کاربری ناوگان کامیونی ‌توجه نشده است

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در توضیح دومین مشکل در این حوز‌ه بیان کرد: ‌‌ما بارها اعلام کرده‌ایم که به نوع کاربری ناوگان در بخش حمل و نقل جاده‌ای توجه نشده است. زمانی کشور چین هر چه کامیون تولید می‌کرد، ما بدون توجه به کیفیت وارد کرده‌ایم، امروز ۳۵ درصد از ناوگان فرسوده ما، ناوگان اتاق‌دار است. در هشت سال اخیر آقایان چند دستگاه کامیون اتاق‌دار در داخل ساخته یا وارد کرده‌اند؟‌ بالاخره کامیون بنز مدل ۱۹۶۷ یا ولوو ۱۰ چرخ ۱۹۷۵، اتاق‌دار است و بار مخصوص کامیون‌های اتاق‌دار را می آورد. اینها امروز فرسوده شده‌اند و باید جایگزین شوند، کدام سازنده تولید داخل، جایگزین‌ این کامیون‌ها را ساخته است یا اصلا وارد شده است؟ متأسفانه به این موضوعات هیچ توجهی نشده است.

* کامیون کم نداریم، اما بهره‌وری ناوگان کامیونی به علت فرسودگی پایین است

کریمی در تشریح سومین مشکل توضیح داد:‌‌ ناوگان حمل بار جاده‌ای از نظر تعداد مشکلی ندارد اما از نظر کیفیت فرسوده است و نمی‌تواند بهره‌وری مناسبی داشته باشد و قطعا در حد بهره‌وری ناوگان روزِ اروپا نیست، این کامیون پس از‌ آنکه یک بار را از بندر امام خمینی (ره) به مقصد منتقل می‌کند، به علت فرسودگی باید پنج روز در تعمیرگاه ‌سرویس شود، در حالی که در همین پنج روز می توانست باری دیگر را جابه‌جا کند، اما‌ چون باید به تعمیرگاه برود، همان ‌کرایه‌ای را که هم بابت حمل کالا دریافت کرده است، هزینه تعمیر‌گاه می‌کند.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اضافه کرد:‌ اگر یک دستگاه کامیون ماهانه ۱۰ هزار کیلومتر و سالی ۱۲۰ هزار کیلومتر تردد کند، از نظر ما ایده‌آل (مناسب) است، اما ناوگان ما به دلیل فرسودگی این امکان را ندارند.

* سوخت تشویقی مشوقی برای کامیون‌دار نیست

وی درباره ارائه سوخت تشویقی (۳۰ درصد بیشتر از میزان سیر) به کامیون‌هایی که در مسیر بندر امام خمینی (ره) و استان خوزستان تردد کنند، گفت: این سهمیه سوخت تشویقی به نظر من هیچ مشوقی محسوب نمی‌شود، من به عنوان کامیون‌دار فقط سوخت مورد نیاز خود را برای تردد کامیونم لازم دارم، سوخت هم با قیمت آزاد نمی‌خواهم سوخت بیشتر هم نمی‌خواهم، قرار نیست که از محل سوخت بیشتر، درآمد بیشتری اخذ کنم یا سوخت با قیمت لیتری ۳۰۰ تومان دریافت کنم و لیتری ۳۰۰۰ تومان بفروشم، فقط برای ما مهم است سوخت کامیون تأمین باشد، ‌سوخت کامیون هم که بر اساس کارکرد و سیر مشخص و تامین می‌شود، بنابراین این سهمیه سوخته تشویقی عملاً چندان به درد کامیوندار نمی‌خورند، تشویق باید در چیزهای دیگر باشد.

* لاستیک تشویقی مشوقی برای جذب کامیون‌‌ به سمت بندر امام نیست

کریمی اضافه کرد: در بحث لاستیک تشویقی هم همین مواردی که مطرح شد، مصداق دارد، ‌لاستیک تشویقی به تاز‌گی مطرح شد‌‌، مبنی بر اینکه کامیون‌هایی که به بندر امام خمینی (ره) بروند در ازاء چند سرویس، لاستیک وارداتی با دلار ۴۲۰۰ تومانی دریافت می‌کنند، در حالی که این موضوع هم ‌مشوقی برای کامیون‌دار محسوب نمی‌شود.

وی ادامه داد: کامیونی که مسیر بندر امام خمینی (ره) را می رود و کلاً کارش حمل نهاده‌های دامی است، همیشه کار خود را انجام می‌دهد چه مشوق باشد چه نباشد، در آن مسیر از گذشته بار حمل می‌کرده است، بنابراین ‌کامیونی که مسیرش بندر امام خمینی (ره) و خوزستان نیست، ‌به خاطر لاستیک یک جفت لاستیک یا ۳۰ درصد سوخت بیشتر، مسیر همیشگی خود را عوض نمی‌کند.

* ‌روغن موتور کامیون نایاب شد

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اظهار کرد: ‌از استان‌های مختلف به ما اعلام کرده‌اند که روغن موتور موجود نیست و یا بسیار گران است، همین روغن موتور با چند برابر قیمت صادر می‌شود، در حالی که باید اول مصرف داخل را تأمین کنند‌.

کریمی اضافه کرد: راننده‌های ما که بار از بندر امام خمینی(ره) زده‌اند روغن موتور گیرشان نمی‌‌آید و سردرگم هستند.

اخبار حمل و نقل

سایت آریاترابر

صدور بارنامه دولتی با بیمه بار در اهواز            

برای صدور بارنامه در اهواز یا حومه بصورت شبانه روز با شماره های زیر تماس حاصل فرمائید.

امکان ارسال با پیک برای شرکت ها

06135575855

09129743995

09393212912

سایت آریا ترابر در راستای مشتری مداری و سهولت در پیدا کردن بهترین باربری توسط صاحبان بار اقدام به معرفی باربری های همکار کرده است.

از همکاران محترم تقاضا میشود در صورت تقاضا برای درج در لیست باربری های به قسمت تبلیغات کلیک کنند.

در روزهای کرونایی بسیاری از مشاغل بیکار شدند اما قشری زیاد به چشم نمی آیند رانندگان کامیون می باشند و دغدغه هایی دارند که بایستی به خواسته های آنان توجه شود.

 در سامانه بر اساس پیمایش انجام شده، سوخت و لاستیک به رانندگان تعلق میگیرد بنابراین رانندگان برای اثبات فعالیت بایستی بارنامه دریافت نمایند.

 :تعداد 10 هزار و 805 راننده بیمه تکمیلی هستند و بیش از 15 هزار نفر از خانواده های آنان تحت تکفل می باشند.
 

وی با تاکید بر اینکه راننده هیچ حق بیمه ای پرداخت نمیکند خاطرنشان کرد: شرکت حمل ونقل در زمان دریافت بارنامه توسط راننده، نیم درصد بابت حق بیمه تکمیلی رانندگان پرداخت میکند.

اواسط مرداد سال گذشته بود که روابط عمومی کانون سراسری انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیونداران کشور و کانون انجمن‌های صنفی کارگری رانندگان ناوگان حمل کالای کشور، از انعقاد قرارداد با یک شرکت جدید بیمه‌ای برای بیمه تکمیلی رانندگان خبر داد.

، بر اساس آن‌چه روابط عمومی این 2 کانون اعلام کرده است سقف تعهدات، ارایه خدمات و نحوه نظارت در قرارداد جدید شرایط متفاوتی نسبت به 2 سال گذشته دارد.