باربری آریا ترابر اهواز

مشاور و مجری شما در امور باربری و ارسال کالا از خوزستان

باربری آریا ترابر اهواز

مشاور و مجری شما در امور باربری و ارسال کالا از خوزستان

سلام خوش آمدید

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «پایانه بار اهواز» ثبت شده است

لیست باربری های اهواز – آدرس و تلفن باربری های اهواز

هزینه حمل بار در اهواز  به عوامل زیادی بستگی دارد. شرکت های باربری در اهواز با توجه به تعرفه دولتی قیمت باربری را مشخص می کنند. در ادامه مهمترین عواملی که در قیمت باربری داخلی اهواز تاثیر گذار می باشند را شرح می دهیم. اگر اسم باربری های اهواز را نمی دانید ما به شما بهترین شرکت های باربری اهواز به همراه شماره تلفن باربری های اهواز، در لیست باربری اهواز که البته لیست باربری های مجاز اهواز می باشد. شما می توانید لیست آدرس و تلفن باربری های اهواز را نیز مشاهده نمایید و جهت دریافت قیمت با اسامی باربری های اهواز  تماس بگیرید. شماره تلفن باربری های اهواز به شما کمک می کند بتوانید در سریعترین زمان ممکن و بدون نیاز به حضور شما خدمات حمل و نقل و ارسال بار شمارا انجام میدهند. بهترین باربری در اهواز و باربری خوب در اهواز را از ما  بخواهید.

قیمت باربری در اهواز چقدر است؟

باربری های اهواز با توجه به تعرفه دولتی و نرخ اتحادیه قیمت باربری را مشخص می کنند. هزینه باربری به عوامل متعددی از جمله مسافت، حجم بار، تعداد مسیرها،نیروی کارگر، نیاز یا عدم نیاز به ادوات بارگیری و جرثقیل و … بستگی دارد. جهت دریافت قیمت می توانید با شماره های درج شده در سایت آریاترابر اهواز تماس گرفته و خدمات آن ها بهره مند شوید.شماره باربری اهواز

صاحبان بار و صاحبان مشاغل از یک شرکت حمل و نقل وباربری  باید چه انتظاراتی داشته باشند؟

ما به شما کمک می‌کنیم بهترین باربری را برای حمل کالا‌ی خود انتخاب کنید.

جهان روز به روز در حال کوچک‌تر شدن است و شرکت‌های بزرگ نیاز بیشتری به جابجایی کالای خود به خارج از شهر و ارسال به نقطه ی دیگر دارند.

با این حال، حمل و نقل در سراسر کشور  برای صاحبان کالا و مشاغل می‌تواند دلهره‌آور و مخاطره برانگیز باشد. یافتن  پاسخ سوال‌هایی از قبیل «بهتر است از کدام شرکت حمل و نقل استفاده کنم؟» و «اگر کالا و بار من گم شود چه اتفاقی می‌افتد؟» یا «آیا بیمه‌ای در کار است؟» می‌تواند به کم کردن احتمال این مخاطرات کمک کند.

صدور بارنامه اهواز

ما در ادامه این متن با بیان چند ویژگی اساسی که باید در شرکت‌های حمل و نقل به دنبال‌شان باشید، به شما کمک می‌کنیم تا بهترین راه را برای حل نیازهای حمل و نقل خود پیدا کنید.

یکی از نکاتی که باعث می‌‌شود یک مشتری به شما اعتماد کند و کالای مورد نیازش را برای انتقال به ما بسپارد  این است که بتواند هر لحظه وضعیت و مکان کالای خود را ردیابی کند تا بداند که در ارسال و حمل ونقل کالا مشکلی رخ نداده است. ارائه خدمات رهگیری و ردیابی محموله یکی از مهمترین ویژگی‌هایی است که هر شرکت حمل و نقل باید دارا باشد.

  • تحویل به موقع کالا به مشتری

وقتی کالاهای ارسالی  شما در تاریخ تعیین شده به مقصد نرسند، مشتریان راضی نخواهند بود و ممکن است آن‌ها را از دست دهید. در چنین شرایطی کسب و کار شما متضرر می‌شود و نرخ ماندگاری شما در بازار کاهش می‌یابد. برای حمل کالاهای خود شرکت‌هایی را در نظر بگیرید که تمام تلاش‌شان را برای اطمینان از رسیدن به موقع محموله‌ها بمقصد را انجام خواهند داد. بهترین ویژگی یک شرکت حمل و نقل خوب و باربری  قابل اطمینان بودن آن است. شما باید کاملا مطمئن باشید که در صورت استفاده از یک باربری خاص، کالاهای شما به موقع و بدون سردرگمی یا بدون مشکل تحویل داده می‌شوند.

همه شرکت‌های باربری و حمل و نقل در اهواز باید از ویژگی‌های بالا برخوردار باشند

وقتی هچنین شرکت‌هایی را پیدا کردید، باید رابطه بلند مدت با آن‌ها را برقرار کنید تا هر زمان که نیاز به حمل و نقل و جابجایی کالاهای خود داشتید، در جستجوی ارائه‌دهندگان خدمات جدید نباشید. با همکاری با شرکتی که ویژگی‌های بالا را ارائه می‎دهد، بدون توجه به اندازه و نوع محموله، تجربه حمل و نقل بسیار مطمئن و کم استرسی را خواهید داشت.

اینستاگرام

شماره باربری دراهواز

باربری اهواز به تهران

باربری اهواز به اصفهان

باربری اهواز به شیراز

باربری اهواز به مشهد

باربری اهواز زنجان

باربری اهواز به هرمزگان

باربری اهواز سمنان

باربری اهواز به تبریز

باربری اهواز به سیستان

باربری اهواز به بندرعباس

باربری اهواز به بوشهر

باربری اهواز به رشت

باربری اهواز به کرمانشاه

باربری اهواز به بیرجند

باربری اهواز به سیستان

باربری اهواز به شمال

باربری اهواز به کرج

باربری اهواز به ساری

باربری اهواز به بجنورد

باربری اهواز به فارس،باربری اهواز به مرودشت،باربری اهواز به چابهار،باربری اهواز به سنندج،باربری اهواز به مهران،باربری اهواز به ارومیه،باربری اهواز به گرگان،باربری اهواز به ایلام

  • azim hamadi
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور با بیان اینکه در حمل کالای اساسی از بندر امام خمینی(ره) ۳ مشکل عمده وجود دارد که دولت توجهی نکرد، گفت: مشوق «سوخت بیشتر» و «لاستیک ارزان» تا زمانی که این ۳ مشکل رفع نشود، تأثیرگذار نیست.

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل خوزستان  

 

احمد کریمی‌ در گفت‌‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره عملکرد ناوگان کامیونی در مورد تخلیه کالاهای اساسی از بنادر کشور خصوصاً بندر امام خمینی(ره) و مصوبه اخیر دولت مبنی بر تخلیه سریع کالاهای اساسی، اظهار داشت: در بحث تخلیه کالای اساسی در حال حاضر کارها تا اندازه‌ای‌ پیش‌ رفته است، کامیونداران همکاری کرده‌اند. و  به سمت بندر امام برای تخلیه کالاهای اساسی رفتند، ضمن آن که ‌مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در بندر امام خمینی (ره) مستقر شد. و هماهنگی‌های لازم را با استان‌های مختلف برای تخلیه کالای اساسی از بنادر انجام داد، اما مشکلاتی هم قابل طرح است.اخبار حمل و نقل

* ‌هم‌زمانی پهلوگیری کشتی‌های کالای اساسی با فصل برداشت چغندر قند و صیفی‌جات گرمسیر

وی با اشاره ضرورت توجه به چند موضوع مهم‌ در تخلیه کالای اساسی در بندر امام خمینی (ره) اظهار کرد: اولین مشکلی که در این‌باره وجود داشت. همزمانی پهلوگیری کشتی‌های کالای اساسی و نهاده‌های دامی با موضوع برداشت محصولات کشاورزی و خصوصاً چغندر قند بود،‌ این یک اشتباه متولیان امر است. وقتی فصل برداشت چغندر قند و صیفی‌جات گرمسیر همین اردیبهشت و خرداد است. نباید موضوع تخلیه سریع کالای اساسی را هم در همین فصل اعلام کنند. به هر حال هر کدام از اینها ناوگان خاص خود را می‌طلبد، برای تخلیه این بار‌ها ناوگان کامیونی خاص نیاز است ناوگان باید لبه‌دار یا کمپرسی یا اتاق‌دار باشد. این هم زمانی ترخیص کالای اساسی و برداشت چغندر قند موجب شد که کامیون کم داشته باشیم. در واقع تقاضای حمل کالا زیاد بود و ناوگان به اندازه تقاضا موجود نبود.

* در تولید و واردات به نوع کاربری ناوگان کامیونی ‌توجه نشده است

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در توضیح دومین مشکل در این حوز‌ه بیان کرد: ‌‌ما بارها اعلام کرده‌ایم که به نوع کاربری ناوگان در بخش حمل و نقل جاده‌ای توجه نشده است. زمانی کشور چین هر چه کامیون تولید می‌کرد، ما بدون توجه به کیفیت وارد کرده‌ایم، امروز ۳۵ درصد از ناوگان فرسوده ما، ناوگان اتاق‌دار است. در هشت سال اخیر آقایان چند دستگاه کامیون اتاق‌دار در داخل ساخته یا وارد کرده‌اند؟‌ بالاخره کامیون بنز مدل ۱۹۶۷ یا ولوو ۱۰ چرخ ۱۹۷۵، اتاق‌دار است و بار مخصوص کامیون‌های اتاق‌دار را می آورد. اینها امروز فرسوده شده‌اند و باید جایگزین شوند، کدام سازنده تولید داخل، جایگزین‌ این کامیون‌ها را ساخته است یا اصلا وارد شده است؟ متأسفانه به این موضوعات هیچ توجهی نشده است.

* کامیون کم نداریم، اما بهره‌وری ناوگان کامیونی به علت فرسودگی پایین است

کریمی در تشریح سومین مشکل توضیح داد:‌‌ ناوگان حمل بار جاده‌ای از نظر تعداد مشکلی ندارد اما از نظر کیفیت فرسوده است و نمی‌تواند بهره‌وری مناسبی داشته باشد و قطعا در حد بهره‌وری ناوگان روزِ اروپا نیست، این کامیون پس از‌ آنکه یک بار را از بندر امام خمینی (ره) به مقصد منتقل می‌کند، به علت فرسودگی باید پنج روز در تعمیرگاه ‌سرویس شود، در حالی که در همین پنج روز می توانست باری دیگر را جابه‌جا کند، اما‌ چون باید به تعمیرگاه برود، همان ‌کرایه‌ای را که هم بابت حمل کالا دریافت کرده است، هزینه تعمیر‌گاه می‌کند.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اضافه کرد:‌ اگر یک دستگاه کامیون ماهانه ۱۰ هزار کیلومتر و سالی ۱۲۰ هزار کیلومتر تردد کند، از نظر ما ایده‌آل (مناسب) است، اما ناوگان ما به دلیل فرسودگی این امکان را ندارند.

* سوخت تشویقی مشوقی برای کامیون‌دار نیست

وی درباره ارائه سوخت تشویقی (۳۰ درصد بیشتر از میزان سیر) به کامیون‌هایی که در مسیر بندر امام خمینی (ره) و استان خوزستان تردد کنند، گفت: این سهمیه سوخت تشویقی به نظر من هیچ مشوقی محسوب نمی‌شود، من به عنوان کامیون‌دار فقط سوخت مورد نیاز خود را برای تردد کامیونم لازم دارم، سوخت هم با قیمت آزاد نمی‌خواهم سوخت بیشتر هم نمی‌خواهم، قرار نیست که از محل سوخت بیشتر، درآمد بیشتری اخذ کنم یا سوخت با قیمت لیتری ۳۰۰ تومان دریافت کنم و لیتری ۳۰۰۰ تومان بفروشم، فقط برای ما مهم است سوخت کامیون تأمین باشد، ‌سوخت کامیون هم که بر اساس کارکرد و سیر مشخص و تامین می‌شود، بنابراین این سهمیه سوخته تشویقی عملاً چندان به درد کامیوندار نمی‌خورند، تشویق باید در چیزهای دیگر باشد.

* لاستیک تشویقی مشوقی برای جذب کامیون‌‌ به سمت بندر امام نیست

کریمی اضافه کرد: در بحث لاستیک تشویقی هم همین مواردی که مطرح شد، مصداق دارد، ‌لاستیک تشویقی به تاز‌گی مطرح شد‌‌، مبنی بر اینکه کامیون‌هایی که به بندر امام خمینی (ره) بروند در ازاء چند سرویس، لاستیک وارداتی با دلار ۴۲۰۰ تومانی دریافت می‌کنند، در حالی که این موضوع هم ‌مشوقی برای کامیون‌دار محسوب نمی‌شود.

وی ادامه داد: کامیونی که مسیر بندر امام خمینی (ره) را می رود و کلاً کارش حمل نهاده‌های دامی است، همیشه کار خود را انجام می‌دهد چه مشوق باشد چه نباشد، در آن مسیر از گذشته بار حمل می‌کرده است، بنابراین ‌کامیونی که مسیرش بندر امام خمینی (ره) و خوزستان نیست، ‌به خاطر لاستیک یک جفت لاستیک یا ۳۰ درصد سوخت بیشتر، مسیر همیشگی خود را عوض نمی‌کند.

* ‌روغن موتور کامیون نایاب شد

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اظهار کرد: ‌از استان‌های مختلف به ما اعلام کرده‌اند که روغن موتور موجود نیست و یا بسیار گران است، همین روغن موتور با چند برابر قیمت صادر می‌شود، در حالی که باید اول مصرف داخل را تأمین کنند‌.

کریمی اضافه کرد: راننده‌های ما که بار از بندر امام خمینی(ره) زده‌اند روغن موتور گیرشان نمی‌‌آید و سردرگم هستند.

اخبار حمل و نقل

سایت آریاترابر

  • azim hamadi

نرخ حمل بار اهواز شرکت حمل و نقل خوزستان تعرفه حمل بار - افزایش کرایه

 

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از بروزرسانی نرخ تن کیلومتر از پنجشنبه نهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ در سراسر کشور خبر داد.

 

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، غلامحسین دغاغله در جلسه بررسی چگونگی حمل کالای اساسی، بروزرسانی نرخ کرایه حمل و نقل و مشکلات اصناف که در پایانه بار بندر امام خمینی (ره) برگزار شد، از بروزرسانی نرخ تن کیلومتر از پنجشنبه نهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ در سراسر کشور خبر داد و گفت: بروزرسانی نرخ شاخص تن کیلومتر هرساله به شکل متمرکز انجام می‌شود و محاسبه کرایه‌های حمل بار بر اساس شاخص بروزرسانی شده، خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه نرخ تن کیلومتر از پنجشنبه در سراسر کشور بروزرسانی شد، افزود: پیش از این لاستیک بر اساس پیمایش و با ارز ۴۲۰۰ تومانی در اختیار رانندگان قرار می‌گرفت که با توجه به پایان عرضه لاستیک با این نرخ و عرضه آن به‌صورت نیمایی، این موضوع در بروزرسانی تن کیلومتر لحاظ شد.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این‌که نرخ بروزرسانی شده تن کیلومتر در خوزستان نیز عملیاتی شد، گفت: در این جلسه برخی مشکلات ایجاد شده در بارگیری در بندر امام خمینی (ره) مطرح شد که در کوتاه‌ترین زمان ممکن با کمک مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان مرتفع خواهند شد.

دغاغله با اشاره به بررسی موضوعات مربوط به روغن موتور، سوخت، لاستیک و بیمه رانندگان در کارگروه هفتگی پایش که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار می‌شود، افزود: در خصوص روغن موتور به دستور وزیر راه و شهرسازی جلساتی با شرکت‌های تولید کننده برگزار و مقرر شد بر اساس اعلام تشکل‌های صنفی کشور، در پایانه‌های بزرگ روغن به‌صورت مستقیم بین رانندگان توزیع شود تا شاهد حذف دلال‌ها باشیم.

وی ادامه داد: در برخی استان‌ها از جمله خوزستان، جنوب کرمان، سیستان و بلوچستان، بوشهر و چند استان دیگر، علاوه بر جابه‌جایی کالا همزمان شاهد برداشت محصولات کشاورزی هستیم.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: در استان خوزستان حمل کالای اساسی با برداشت داخلی محصول گندم، چغندرقند، کلزا و تره بار همراه شده است که لزوم مدیریت ویژه‌ای را می‌طلبد.

  • azim hamadi

اعلام بار

سالن اعلام بار جایی است که رانندگان را به شرکت های حمل و نقل معرفی میکند. باربری‌ها در سالن بار خود را اعلام کرده، و رانندگان بارهای اعلام شده را بر اساس نیاز خود انتخاب میکنند.

اعلام بار اهواز

برای اعلام بار کردن کالای خوداز مبدا خوزستان با شماره های زیر تماس حاصل نمائید.

09129743995

06135575855

رانندگان برای استعلام بارهای اعلام شده با شماره زیر تماس بگیرند.

09393212912

آریا ترابر بهترین شرکت حمل و نقل خوزستان در زمینه اعلام بار و حمل بار از اهواز به تمام نقاط کشور میباشد.

  • azim hamadi
باربری آریا ترابر اهواز

حمل کالا از خوزستان به تمام نقاط کشور 09129743995